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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修与养护20年的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修与养护20年的解答，让我们一起看看吧。
发动机的维保是分为等级的，一般的维保一级维保二级维保三三级喂饱，这些都是有计划，有等级，根据发动机的状况和时间去定的，发动机要求是每天都要维护日常维护以及维保那些二级维保换机油换滤芯换一神鉴各种地方的紧固润滑等等都是需要去做的，至于修理发动机那种维保，那是在发动机需要的状态下去做的
国家规定，发动机包修期限不低于3年或行驶里程6万公里。
一般厂家是三年或者十万公里，还有四年、五年的。汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。

现在大多汽车厂家都实行新的车辆保修期间，两年或6万公里，以先到者为准。即保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年；第二个是里程限制，行驶公里数6万公里。
只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。汽车保修期内，只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。但这并不是说只要车子在保修期就可以想修就修，更不能简单理解为什么都保。
一般所说的5年10万公里的保修，主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高，5年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题。而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件，车商则只提供3~6个月或5000公里保修。
一般发动机的保修期限是三年10万公里的。在购买小车时的说明书或使用手册都有说明的。超过保修期限的汽车或发动机，在进行维修时都要收费。
发动机质保期不少于3年或里程6万公里。一般厂家三年或者十万公里，还剩四五年。汽车保修期是指汽车制造商在向消费者销售产品时，承诺对因质量问题导致的产品故障提供免费维修和保养的期限。
有必要的，要根据使用手册进行维护，一般5000公里或者半年保养一次，以先到者为准。 汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。 现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。 汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
有必要的，要根据使用手册进行维护，一般5000公里或者半年保养一次，以先到者为准。 汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。 现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。 汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
中国虽然新车的销售在负增长，但是高端车的比例在上升，不管是在存量市场、还是增量市场，中国汽车后服务市场体量是每年都在增长。
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新冠的疫情出现导致了行业在加速洗牌，很多经营不善的门店在本次疫情中会被淘汰，行业的生存形态在迭代。在这次疫情中，客情做的好的汽服门店受影响的程度没那么大，同时疫情也体现了销售在线化的优势。
个人浅见，汽服门店“有温度的服务+专业化+在线化”是行业未来具备生存的基本形态。
到此，以上就是小编对于汽车维修与养护20年的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修与养护20年的3点解答对大家有用。
