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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车加油站设备维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车加油站设备维修的解答，让我们一起看看吧。
加油站施工需要的专向资质有：压力管道专业资质、化工石油设备安装资质。具体施工资质需要看加油站规模和存储罐的等级。一般球型储罐加油站需要GC3以上的压力管道安装资质（可以安装球型储罐）。
根据建设部《工程设计资质分级标准》（建设[2001]22号）文件规定，危险化学品行业设计资质仅分为甲、乙两种。
其中，跨省作业的工程设计单位必须持有甲级设计资质，乙级资质的设计单位不得从事跨省作业。
在设计加油站的业务范围中，危险化学品行业分为石油天然气、化工石化医药等二个类型，凡具有上述二项内容之一的，都可从事危险化学品工程设计。甲级、乙级两种工程设计证书均由建设部颁发
供油系统故障的维修方法如下(1)测量燃油压力。怠速时的燃油压力应为250kPa。随着节气门的开启，燃油压力应逐渐上升。节气门全开时的燃油压力约为300kPa。若燃油压力能随节气门开度变化而改变，但压力始终偏高，则说明油压调节器有故障，应更换。若燃油压力不能随节气门开度变化而改变，而始终保持300kPa左右，则说明油压调节器的真空软管破裂或脱落，或燃油压力调节控制电磁阀有故障，进气管真空度没有作用在油压调节器的真空膜片室上，导致油压过高。对此，应更换软管或电磁阀。若燃油压力过高，达400kPa以上，说明回油管堵塞或油压调节器有故障，应检测回油管或更换油压调节器。(2)拆卸检查喷油器。检查各喷油器有无漏油。若有异常，应清洗或更换喷油器。(3)检查点火系统。检查点火电压与能量、检查点火正时。
一般的也就从油箱里的电动汽油泵开始，到燃油分配管结束。先是油箱里的电动油泵是否好或者供油压力是否足，然后看从车后面上来的输油管有没有堵塞，到了汽油滤清器，看看滤清器有没有堵，再上来就是燃油分配管了，到了这里一般没事了，再看看喷油嘴是否好，再看看燃油分配管两端的燃油脉动阻尼器和油压调节器好不好。
供油系统的结构组成，因其用途不同而有所不同，但主要组成部分基本相同，一般由各分支供油系统、油泵及辅助装置、压力调节装置等部分组成。
汽车供油系统主要由燃油箱、加油管、燃油管路、燃油泵、炭罐等组成，它有一个非常重要的工作，储存和供应汽油给发动机，为车辆提供动力。燃油箱的容积决定车辆的行驶里程，所了油箱是一个很重要的零件。
液压泵站是工业领域中常用的一种机械设备，其作用是将液体油压力转换成机械能，实现各种工业生产、建设和运输过程中需要的液动装置。以下是液压油泵站常见故障及其维修方法：
1. 液压泵出口无液流或流量不足：该故障可能出现在液压泵进水口堵塞，泵叶轮损坏，进气、排气管道漏气等问题。解决方法包括清洗进水口，更换泵叶轮，检查并修复进气、排气管道等。
2. 液压泵声音异常：该故障可能原因有很多，例如油泵进气、排气管道漏气、泵叶轮磨损、轴承损坏等。解决方法包括检查进气、排气管道是否漏气，更换泵叶轮或轴承。
3. 液压泵压力不稳定：该故障可能原因包括系统泄漏，调节阀门失效等问题，解决方法包括检查并修复系统泄漏，更换调节阀门等。
4. 液压泵油温过高：该故障可能出现在液压泵油路阻塞，油路部件老化损坏，冷却器故障等问题。解决方法包括清洗液压泵油路，更换损坏部件，检查并修复冷却器故障等。
到此，以上就是小编对于汽车加油站设备维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车加油站设备维修的3点解答对大家有用。
