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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家皮卡车报价瑞迈的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车之家皮卡车报价瑞迈的解答，让我们一起看看吧。
作为中价位皮卡领域又一颇具竞争力的车型，四驱版瑞迈以其传承于五十铃的卓越品质与超越同级的性能配置，势必于皮卡市场再次掀起风潮，它也是江西五十铃为追求性价比与驾驶乐趣的消费者献上的匠心力作。
本次上市的四驱版瑞迈两款车型为4WD豪华款及4WD超豪华款，搭载2.8升柴油发动机，售价分别为106800元、116800元。
不一样。
铃拓变速箱是由铃木汽车公司开发的，而瑞迈变速箱是由日产汽车公司开发的。虽然它们都是自动变速箱，但在具体的技术参数、性能表现、结构设计等方面都存在差异。铃拓与瑞迈都来自D-MAX平台，所以看起来有点相似。
不一样，瑞迈的中控台采用对称式设计，全车内饰以黑色系作为主色调，显得比较简洁朴实。从工具车的属性角度来看，车内配置水平还是能够满足使用需求的，比如空调、仪表盘行车电脑、USB和AUX IN接口都一应俱全。此外，内饰在做工和用料层面也均符合同级别皮卡的水平。
五十铃D-MAX新款缺乏竞争力·合资皮卡的时代结束了
闲言少叙，先看八月皮卡车型销量排名。
前十名中已经没有日产和五十铃的旗舰车了，瑞迈和铃拓也是以较低的价格才能稳定一些销量；日产纳瓦拉同期销量仅为721台，而五十铃D-MAX只有518台，销量可以说是非常低迷了。下面就来简单了解一下新款D-MAX的水平，以及它无法热销的原因。
D-MAX的设计水平仍旧一般，五十铃“犬牙中网”的设计感着实有些另类；不过核心因素还是车身尺寸太小，标准仅为5265*1870*1850、轴距3125mm，货箱长度只有1495mm，在皮卡中属于小块头，实用性其实与风骏7相当，只是风骏7没有自动版才会显得差一些。
内饰设计水平也是比较一般的，不过客观来说还是可以接受的，毕竟大多数皮卡还是按照“高级货车”的标准制造内饰；那么对于不喜欢大皮卡、反而喜欢这种小车的消费者而言，为何D-MAX仍旧难以接受呢？原因在于技术水平一般。
五十铃停产3.0T柴油机之后，能选择的只剩下了RZ4E-1.9T，这台发动机的水平不够理想；最大功率为120kw，最大扭矩360N·m且无法稳定峰值输出。这就难免要与炮皮卡和大通T90这台高端皮卡进行对比了，炮皮卡装备的4D20M-2.0T有120kw/400N·m（1500~2500rpm）的高标准，低转速区间的爆发力是有明显领先优势的；而T90皮卡的双涡轮2.0T达到了160kw/500N·m的高标准，动力体验与RZ4E相比完全是两个等级。
柴油车体现价值的方式就是大扭矩，D-MAX不够大则没有优势；所以它的耗油量、加速能力与牵引能力都落后了，变速箱又只是普通的6AT，竞品几乎全部采用采埃孚8AT。
朋友：你好
你提出的问题是特定二款车型皮卡，其它皮卡都没有考滤，江西五十铃车企是2014年成立企业，虽是新的造车者，但是日本五十铃大型货车，中小厢车，皮卡等车型在上世纪八十年代就与日野车型同时进入中国，其质量稳定，省油，操控性好，各种车型至今都深受广大车友喜爱， 特别皮卡用于交警部门巡逻专用车辆，工商，车管部门，事业单位工程车，驾驶室宽阔舒适，后卡又可拉货，江西五十铃沿习日本五十铃血统，瑞迈JE493ZLQ5F，2、8T与D－MAX出自同一个平台生产的车型，日系皮卡宝典车。动力116马力，5挡手动变速箱，，有两驱四驱，最大功率（KW)85，最大扭矩（Nm）280，车長5305X1860X1785，轴距3095，轮胎245/70R16。18年款JE4D25Q5A瑞迈皮卡2、5T129马力，6挡手动变速箱，车長5190X1860X1785，轴距3095，最大功率（KW)95，最大扭矩（N、m)320，国V排放标准，两驱，四驱柴油发动机。
江铃域虎3皮卡，柴油版，2、5T，125马力，5挡手动变速箱，两驱，四驱车，最大功率(KW）92，最大扭矩(N、m)310，车長5410X1905X1795，轴距3085，是直面越野皮卡，军队边防部队用车极多，单位工作车，民用普极范围广。瑞迈，域虎3这二款皮卡从技术，质量，动力系统势圴力直，不相上下，都所以购买，如果购车一步到位的话，我建议入手19年款瑞迈2，8T皮卡为佳，该车从动力，车架，内饰全面升级换代，符合现时需求，与D－MAX同平台产出的车，是皮卡极品。谢谢你的提问，再见！
到此，以上就是小编对于汽车之家皮卡车报价瑞迈的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家皮卡车报价瑞迈的4点解答对大家有用。
