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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家试驾评测新傲跑的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车之家试驾评测新傲跑的解答，让我们一起看看吧。
不错 值得入手
在动力方面，搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为84千瓦，峰值扭矩为144牛·米，传动方面匹配的是CVT无级变速箱，官方给出的百公里综合油耗为5.4L(个人觉得油耗还是要根据个人驾驶习惯和路况来决定的，如果暴力驾驶油耗肯定要高一些的)，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。
在试驾中，1.5L自然吸气发动机虽然没有涡轮增压发动机的爆发力，但是在整个行驶过程中，显得平顺，与变速箱之间的配合不错，在速度快慢相结合的情况下，并没有发现顿挫感，在中途我们多次转向，这款车的方向盘握感不错，转向挺精准的，几乎没有虚位，在路过减速带时，底盘悬架虽然有点生硬，但是可以过滤掉大部分震动感。
起亚KX3傲跑不推荐入手的原因有这几点：
1.悬挂表现不理想；
2.动力响应不灵敏；
3.主驾驶没有电动座椅调节；
4.内饰材质较差；
5.价格太高；
6.动力中规中矩；
7.后排没有中间扶手；
8.外观幼稚；
9.后排座椅不能调节；
起亚傲跑是起亚汽车旗下的紧凑型SUV车型，在外观、配置、性价比等方面都表现得比较优秀，所以是一款不错的选择。
该车的外观设计时尚大气，具备越野风格，车头采用了家族式设计，线条硬朗，加上透镜式大灯、前进气格栅及下方护板的点缀，使得车辆整体看起来更加精干、时尚。同时，它的内饰也非常优秀，采用了黑色亮面涂料和软质材料相结合，给人一种简约、高质感的感觉。
傲跑还拥有多项智能配置，如全液晶仪表盘、行车记录仪以及智能语音交互、侧盲区监测、前后雷达等功能，使驾驶更加便利和安全。
除此之外，傲跑还搭载了起亚独创的“iVT”无级变速器，使其在操控、驾驶性能等方面表现更优秀。因此，如果您需要购买一款车型，可以考虑起亚傲跑。
傲跑还是值得买的,这款车动力不错,还不错
建议买,推荐1.5L CVT潮流版,优点是空间方面会比较满意,开车时视野也不错,外观时尚潮流又不失稳重,恰到好处,内饰整体的设计比较精细,而且看上去非常沉稳大气,综合性能还不错。
傲跑cvt是东风悦起亚kx3，起亚KX3傲跑的换代车型在去年的广州车展已经正式上市，全系共有4款车型，指导价区间为10.88-12.58万元。成为你的好伙伴，我同事去年试驾这台起亚KX3傲跑给文章起了这么一个标题，这还挺符合它的人设。作为一台定位偏入门的小型SUV，它走的是清晰的家用路线，在我看来它有三个关键词，年轻，好玩和实用。
傲跑KX3的换挡拨片解除的方法如下：1. 首先，确保车辆处于停车状态，将手刹牢固地拉起来，以确保车辆不会滑动或移动。
2. 在驾驶员座椅的右侧，可以看到换挡拨片，它位于方向盘后方的位置。
3. 使用手指或工具，轻轻向下按压换挡拨片，直到它回到原位。
4. 当换挡拨片回到原位时，你会感到一种松动感，这表示拨片已经解除。
5. 确保拨片已经完全解除后，你可以放开手指或工具，然后进行正常的换挡操作。
换挡拨片的解除是为了防止意外操作或误触，确保驾驶的安全。
通过按压拨片并使其回到原位，可以解除拨片的锁定状态，使得换挡操作变得更加顺畅和灵活。
傲跑KX3是一款由中国汽车制造商长城汽车生产的SUV车型。
它采用了时尚的外观设计和舒适的内饰布局，搭载了高性能的发动机和先进的科技配置。
换挡拨片是一种方便的换挡方式，它可以让驾驶员更加轻松地进行手动换挡操作，提供更好的驾驶体验。
同时，解除换挡拨片也是为了避免驾驶员在不需要换挡时误操作，确保驾驶的安全性和稳定性。
到此，以上就是小编对于汽车之家试驾评测新傲跑的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家试驾评测新傲跑的3点解答对大家有用。
