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眼下的行情,在舆论方面不太“待见”的日系车在汽车市场上的表现却是“别有洞天”。
丰田的汉兰达、凯美瑞等热门车型都是一车难求,“加价、潜规则“自不必说。
本田全系更是价格坚挺,以思域为代表的热门车型已经是持续多年的加价难提车!
这跟德系、美系等其他合资品牌的大优惠大促销形成了强烈的反差,真是冰火两重天!
飞度算是本田车系里面比较”冷“的一款车型了,不是说它不好,而是它的定位比较小众化,毕竟国人喜欢大三厢的多。
但即便如此,飞度也基本上没什么优惠的!
就你所提到的飞度顶配,其10多万的售价对于这么一款小两厢的车而言,实在是有点贵!
同样的价格已经可以买到很多紧凑级合资品牌轿车了。
这种”越级“的贵所带来的就是毫无性价比,没有一定的情怀与信仰加持,我想一般人是不会接受的!
谢谢邀请!你好题主,18款飞度有6款车型,顶配的应该是1.5CVT豪华版。
价格方面,CVT豪华版指导价10.28万,目前优惠力度不大,大概3000左右,全款落地11.5万左右吧。
配置方面,豪华版相比于其他车型,多了自动启停、前侧气囊、制动辅助、牵引力控制、ESP车身稳定系统、倒车雷达、上坡辅助、天窗、雾灯、方向盘换挡功能、真皮方向盘等功能。
其实飞度的配置相比同价位其他车型还是比较差的,唯独豪华版的配置还行。尤其是安全配置方面,只有豪华版才有ESP!
如果题主喜欢飞度这款车,那买豪华版还是不错的。但是,落地11.5万,这个价格算起来性价比并不算高!同价位可以买到很不错的合资紧凑型三厢车了!
顶配比配多了一个前侧气帘,制动辅助,制动力分配,牵引力控制,车身稳定控制,安全系数更高。不过性价比不行。如果阁下只喜欢小型车,威驰,YARIS L 致炫,POIO都比飞度卖得好,可以了解了解。
飞度!这个在小型车领域和改装界极度热门的词语!有另外的名字“GK5”、“超跑”!
从两个方面来讲
1、家用
本田家族向来都有一句称呼“买发动机送车”,这句话怎么理解呢?一是说的发动机、二说的就是车身框架了。开过飞度的人都知道发动机真的很棒,而且搭配的不管是手动变速箱还是CVT变速箱,调教的也非常平顺,而且非常的省油;空间也是同级别最大,这么一台跟大众POLO同级别的小型车内部空间可是POLO的几倍!缺点就是除了发动机和车身框架之外没什么配置了,配置低,而且隔音性比较差,底盘偏硬,舒适性要差一些。
2、玩乐
这个重点在飞度的发动机,飞度搭载的是L15B型1.5升直列四缸自然吸气直喷发动机,具备了本田当家的i-VTEC技术,最大功率:131马力(96千瓦)/6600rm,峰值扭矩:155牛.米/4600rm,这款发动机的动力要比同级别的多出二十多匹马力,与高尔夫的1.4T低功一样了。这款L15系列发动机73mm×89.4mm的缸径与行程,是标准的长行程发动机,有利低速时扭矩的爆发,在技术上,采用双顶置凸轮轴设计,配以i-VTEC智能可变气门正时及升程系统,再加上缸内直喷技术,使其升功率高达88Ps/L,对于一款民用级的1.5L排量自吸发动机来说,这是最顶尖的水平。
所以当年在肇庆赛车场,原装底盘、原装发动机、原装变速箱的飞度,跑出了1分34秒的成绩,飞度超跑从此出名!也称GK5是日本人喜欢那车架号来作为车型的代称。
看了这么多主意,我想说的是理想是丰满的,现实是骨感的。现在有4万的预算最好分期买新车。原因:第一二手车不是不能买,但是你看到卖主的标价你会心里哇凉哇凉的。5年是汽车的车况分水岭,你会发现5年内的车,比新车便宜不了多少钱甚至优惠过一样的价位也不是没有的。(别只看4s的标价你讲下价好多老款车型新车可以优惠1-3万)多个购置税的钱买毛的2手货。还有2手车出了大毛病没保修又会花不少钱恶心不。
第二5年以上的进去中老年期了你懂的。但是你想买所谓的3大品牌质量有保障(可能有人有偏见但大多数人认同,丰田,本田,大众),也对但是你还是要看价位大部分车主都是把车当宝一样卖。
第三 买新车吧就国产的,现在的国产车质量真心不错不像前几年。不信你先看2手车在看看国产新车,一个天上一个地下。别忘了国产不但便宜还可以分期,而且还有好多是免息的。
重点还是价位进口合资的二手车是真贵,如果有幸碰到便宜的二手就买了吧几率很小的
随着年龄的增长,曾经玩泥巴的小朋友渐渐的也已经长大成人了。有的大学毕业了,有的早已辍学打工了。在这个年纪,我们非常渴望有一辆属于自己的车,毕竟房是暂时买不起的。初入社会,又没多少存款,想买好车买不起,买差的又好面子不甘心。这时候你可能需要一辆二手车以达两全其美之事。
而二手车也有好有差,在本期文章中,小编向您力推马自达6。无论是外观造型还是价格、质量,更不论其合资B级车的身份,完完全全可以满足一个囊中羞涩却又偏爱装逼的年轻人。
➤车况介绍
这是一辆2007年6月的马自达6,2.3L自动旗舰型轿跑。车主也是忙碌之人,跑了十九万多公里。不过保养的还算可以,没有事故。买车主看三大件,只要这三没毛病其他都就都是小问题了。当然谁也不想自己的车小毛病一堆,日系车对于小毛病的控制做的还是挺不错的,所以这也不用太担心。
单说这个造型在市面上再过十年可能也不会过时。最起初马6的亮相几乎是惊艳了一大批人,也因此让非常多人粉上了这辆车。本次介绍的这辆马6,漆面有少许修复的痕迹,可能是擦到了之后补漆的,但不影响整体视觉效果。
轿跑给人的感觉就是非常的运动,不像帕萨特那样的沉稳,所以非常的适合年轻人。
无论是首尾呼应的灯组还是整体流线型的构造,无不宣示着自己的帅气。因为是顶配车型,该车还配备倒车雷达。
电动调节的几乎无磨损的真皮座椅看着就很舒服。扒开门上的胶条仔细看全车骨架无损伤,而且胶条很紧。毕竟这是一手车,如果是经手了多人,大家都不傻,买车都会扒开看一看,胶条也就松散了。
后排空间作为一辆B级车而言,略小了一些,乘坐的舒适性也稍差。但这也只是小小的一个瑕疵而已。
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