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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于五菱汽车上的神车之家的问题，于是小编就整理了5个相关介绍五菱汽车上的神车之家的解答，让我们一起看看吧。
第一：五菱宏光
五菱宏光号称是国民神车，在国内的销量基数非常大，因此它算是遍及中国土地最广的一款面包车。而你在318国道上看到最多的是五菱宏光并不奇怪，五菱宏光凭借着高性价比，大空间，省油赢得了广大消费者的认可，赢得当地人的认可。所以说，318国道上数量最多的车型就是五菱宏光。
第二：普拉多/兰德酷路泽
丰田普拉多和兰德酷路泽也是318国道上最常见的车型。这两款车凭借着极佳的质量稳定性，和耐用性被广大自驾游车主作为首选车型。所以，你如果去过川藏线，那么你会发现在路上保持着相当数量的普拉多/兰德酷路泽。
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
秋名山上路人稀，现有
车神竞高低。如今山路依旧在，不见当年老司机。这是五菱宏光的成名之战，也是后来网友们津津乐道的一个点，确实秋名山这个词已经有了五菱的关联，神车的地位也是被坐实，可见大家对于这台车还是非常关注的。至于车子的表现如何，我来给大家分析一下。
首先是耐用性好，车子非常皮实。这台车是面包车底盘拉皮而来，可以说延续了非常出色的商用性能，拉货什么的不在话下，空间大，可拓展能力强，要不然说别惹五菱宏光，不然你永远不知道后备箱会下来几个人。再就是皮实，买这台车一般都是个体业主或者是乡镇的朋友比较多，破路烂剧是常有的事，而且保养什么的也不像乘用车那么娇气，换个机油又是半年，出行的好朋友，居家的好帮手。
再就是价格低。
虽然汽车价格竞争激烈，但是在这个入门区间里边还不是特别明显，除了几台型号比较老的轿车以及微型车之外，五菱宏光是这个价位的代表车型，四五万一台车，能拉能装多实惠。
再就是卖的火。合资神车看朗逸，自主神车看五菱，这话说的一点也没错，与朗逸偶尔丢失销量第一名不同，五菱宏光的成绩一直很稳定，没办法，任性。
总之这台车就是一台工具车，实用性高价格亲民而且卖的还火，神车不是一天两天打造而来的，有市场说明了大家的欢迎度，所以我在最后希望神车的表现能够持续时间更长，让更多有需要的人拥有自己的车。以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
我就是车就是五菱的（五菱宏光），总体来说这款车开着还是挺不错的，实用，方便，多口之家比较合适，空间不错 ‚五菱宏光的采用液压助力转向系统，方向盘有些沉，但转向的精准性不错，车头指向性也让人比较满意，外观漂亮。发动机前置降低噪音，又隔热，布局我喜欢。缺点:尾部设计还带有面包车的气息，有待改进；车轮（特别是后轮）无挡泥隔泥板（不是吊起的那种挡泥板），泥水容易直接溅到底板上；据有些网站试驶报告刹车不佳，强烈要求改进，可在豪化型上增加一个EBA，这是安全的首要保证；后车门应用滑轨门，这样商务气息更浓一些.方向没助力，底盘太低，轮胎太小，屁股就是个面包车：配置低了些，做工粗了些，方向盘塑料太硬，也难看，价格偏高了些 ，车尾设计不到位从后面看不上档次。车工艺太粗糙‚用料级低‚发动机同比油耗太高‚做工用料还停在面包车的层面‚相比这些价格上没任何吸引力 外形设计还要增加，特别是前门，玻璃窗的视线不是很好，门沿太高，感觉还没有脱去面包车的影子。内设上，像轿车上最基本的配设也没有，还停留在面包车上，其实也花不了多少钱，最不满意的是价格，指导价与实际价格相差太多，而且现车较少，好像只停留在摆架子上，没有开始销售， 综述 建议外观上改动一下，上部内收，至背门处下掠，使背门去生硬近圆混，再从侧面将后部改造。改直列发动机，前驱。换大仪表盘，没有办法只能买别的车了 准确的市场定位‚亲民的价格要保持‚噪音需要再降‚细节有待改进‚特别是多增加一些前排的小储物阁‚如放手机的‚钱包‚驾驶证。
1 因为五菱汽车在国内市场的销售非常火爆，深受消费者喜爱。
2 原因有很多，一方面，五菱汽车价格相对便宜，给普通家庭提供了一个非常实惠的出行选择；另一方面，五菱汽车的质量稳定可靠，维修保养也比较容易，吸引了许多消费者的青睐。
3 此外，五菱汽车也在国内市场上积极创新，推出各种新车型和技术，持续提升产品品质和竞争力，这也是其被称为“神车”的另一个重要原因。
答: 综合考虑，五菱被称为“神车”，原因在于性价比高而且品质可靠。
1，五菱的价格相对较低，比其他同级别的车型要便宜得多，性价比非常高。
2，虽然五菱的外观设计比较朴素，但在品质上却一直保持着高水平，车辆的各项指标都符合市场标准，并且售后服务也很到位。
3，五菱车型众多，从小客车、货车到微型卡车等多种车型都有涵盖，可以满足不同人群的需求。
因此，五菱汽车凭借着高性价比和品质可靠的优势被人们赞誉为“神车”。
是真实的因为源自中国民间传说，传说中五菱神车是一种神奇的车辆，可以在瞬间穿越千山万水，行驶速度极快，被认为是神灵的座驾。
在中国历史上有着悠久的传承，被认为是一种神秘的存在，常常被用来形容速度极快的车辆或者神奇的交通工具。
在现代社会，也常常被用来形容某些超乎寻常的速度或者表现。
五菱是否卖过轿车呢？五菱还得去尝试过轿车的领域呢，不过这是在很久以前的事情了，当时五菱集团生产了一辆LZW7100的轿车，也叫乐驰。后来经过五菱上汽以及通用的合作以后，成立了宝骏品牌，从此以后五菱开始专攻微面，轻卡以及轻客的车辆，宝骏生产乘用车的生产。
所以现在五菱汽车的转型不是提升提升产品的品质，而是要守住微车领域的地位，如果在这个位置坚守不住，转型是非常的困难。转型是需要很长的时间，五菱需要继续提升微面，微卡以及皮卡的质量，才能在当今社会“立足”，所以轿车个呢本不是五菱的菜。
随着19年上半年五菱宏光的销售成绩来看，热销季出现暴跌，说明五菱汽车也容易陷入困难。面对这个“战绩”来看，短时间内五菱恐怕很难有心思来冲击轿车市场。
在汽车界里，神车五菱宏光一直都是一个梗，一个广为流传的一个梗。虽然玩笑归玩笑，五菱的实力还是不容小觑的。在现在这个SUV遍地横行的时期，一直被大家调侃的国产品牌五菱宏光，也是要向着SUV发展了。
虽然现在还没有正式的上市，但是根据曝光的内容来看，这次的五菱宏光SUV，很有可能会是一辆后驱车。虽然说现在SUV是到处都是，但是后驱的SUV好像还真的没有。如果消息准确的话，这辆五菱宏光的新车子，将会是国产车里首款后驱的SUV了。
据了解，这款新车型将会是五菱宏光的S系列，应该会叫S3。至于为什么会采用前置后驱的设计，相信一些熟悉五菱宏光的朋友们应该能想到一点点。小编也是大胆的猜测，五菱宏光是做面包车出身的，相信这款新的SUV也是根据面包车的地盘来研发的。至于到底是前驱好一点，还是后驱好一点，这里小编就不展开细说了，留给车友们自己讨论。
在外观设计上，没什么好说的，中规中矩的设计风格，挑不出大的毛病，也谈不上亮眼。倒是内饰设计上，采用了两色的配置，算是紧跟市场潮流。在功能上也是比较的齐全，有ESP稳定系统，还有定速巡航、倒车影像等等。虽然都是市面上很多SUV都有的功能，并没有什么独特的黑科技，但是可以用在五菱宏光上，还是非常不错的，毕竟价格就摆在那里。
五菱是以面包车出家的。在中国人民的印象中就是面包车的代言车。所以生产轿车也会让人感觉低端，中国人好面子，所以会给人感觉不好。其次五菱走的路线是城乡结合部，山多路不好走，物美价廉实用，广告打的也是即能装货又能拉人，价格方面有优势，而且五菱是老品牌三大件比较好，价钱方面对于欠发达地区基本能承受得起，比较经济实用。而且五菱的修理在方圆20公里内基本覆盖维修点，所以维修费用少。
1:首先大家觉得五菱毛病少是有一个问题就是配置低，比如五菱荣光，电子产品就一个收音机，所以能坏的地方少，其实五菱的空调非常不耐用。但是做小车配置就多了，要控制好就不容易了。还有一个就是底盘技术，做面包车舒适性差点没太大关系，毕竟大家讲求实用性，但是做小车就不一样了。汽车三大件，五菱只有一个发动机可以，底盘技术欠缺，波箱也局限于手动挡，所以五菱进去现在竞争激烈的小车当中其实是不明智的。
生产有宝骏630和两厢610、和spark、包括现在310和旅行版、但是卖得不好、因为轿车这一块竞争太激烈！本来就不是五菱的强项！五菱的1000万客户群体是广大三四线城市和县份农村消费者、他们需要拉货拉人、需要走各种路况、所以SUV510卖得好、mpv730卖得好😄
到此，以上就是小编对于五菱汽车上的神车之家的问题就介绍到这了，希望介绍关于五菱汽车上的神车之家的5点解答对大家有用。
