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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于如何删除汽车之家私信内容的问题,于是小编就整理了3个相关介绍如何删除汽车之家私信内容的解答,让我们一起看看吧。
一般来说,干燥的沥青路面或者混凝土路面的附着力系数是最大的。而且在干燥路面上,随着车速的增加,这个附着系数几乎没有什么变化,但当路面被雨水覆盖,在湿滑路面上,车速越高附着力系数会急剧减小。而且速度高到一定程度就会产生“水滑”现象,在这种状态下,轮胎与地面行成一层水膜,从而失去了抓地力,陷入“水上漂”的危险境地。
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯!——凯腾聚知
水滑: 汽车行驶过程中出现的车轮与地面附着力为“零”或“接近零”的状态。
名称起源:这种现象最早发生在雨天干净的水泥/沥青漫水路面由于轮胎不能完全刺破水膜,车轮浮在水膜上,从而出现车辆滑移失控。水滑会出现在雨天或硬质过水路面或覆水瓷砖路面或结冰路面等环境。
水滑时车辆侧倾刚度可趋近零,车辆转向/制动均会失控。
我先不来讲水滑现象,我先来考考你,看看你驾照考试合格不合格。
问:车辆发生“水滑”时,以下做法正确的是什么?
A、不可急踩制动踏板;
B、逐渐松抬加速踏板,让车速逐渐减缓;
C、不得迅速转向;
D、立刻猛踏制动踏板,降低车速;
回到你的这个问题,这个问题很有意思,我上大学的时候学的是车辆工程,记得我们专业课老师给我们讲“水滑现象”的时候,特别好玩。因为我们那个专业课老师普通话不标准,而他还老是喜欢带一个“儿化音”,所以,“水滑”在他嘴里就成了“水滑儿”。
你可以自己发音试一下,水滑儿~~
水滑其实是跟轮胎有关的一个问题,我们都知道普通家用车的轮胎都是有花纹的,这些花纹的主要作用有两个:一个是增大与地面接触时的摩擦力,保证车辆能够正常行驶以及刹车;另一个就是排水。
要解释水滑现象,要引入一个“附着力”或者“附着力系数”的概念,我们都知道,汽车是由动力装置(发动机及传动系统)驱动的,驱动力大,加速能力就好,爬坡能力就越强。但是这个结论有一个前提,那就是轮胎和路面之间有足够大的附着力时才能成立。你在冰面上把油门踩穿了车也不往前走,就是因为此时轮胎的附着性能差。
汽车水滑现象指车轮滑动而部分失去抓地力
名词解释
汽车水滑:更准确但又有些可怕的定义应为“汽车滑水”,简而言之为车轮并没有与地面完全、有效、直接的接触,而是一定程度的浮在水面上。这样的解释也许有些“惊悚”和难以接受,然而事实就是如此。在解析水滑现象产生的原因之前,首选要了解各类型的汽车轮胎花纹的功能——排水。
汽车轮胎有纵向、横向、混合类型的各种花纹的胎冠设计,组合在一起一般称之为“刀槽”。这些纹路中的凹陷区域可以理解为“排水渠”,在雨天车轮高速运转时会压到很多的水,但因转速太快水则会随着车轮的转速而被带走一部分。如果轮胎刀槽的设计能够很理想的甩出这些水,比如利用设计合理的横向纹路捕获路面积水,在利用纵向纹路排水,那么轮胎则能够始终与水分离而与地面接触了。
重点:轮胎的纹路设计有各种类型,其中以横向纹路为主的轮胎、或单导向的运动轮胎纹路,这些设计的排水能力是很差的。在非积水的路面因下雨而不停的出现水,这些水不能被有效的甩出则会缓慢的积少成多——积累在轮胎与地面之间。高速旋转的轮胎不能有效排水,那么这些水则会被挤压到轮胎与路面之间并形成高压;水的压力会让轮胎一定程度的上浮,同时也会起到一定程度的“润滑作用”。
在雨天高速驾驶时虽然感觉不到车轮打滑,但实际水降低了地面与轮胎的摩擦力,或理解为降低了轮胎的抓地力。轮胎实现抓地实际是利用高速旋转中的轮胎的形变,细微的形变与地面的“撞击”产生的摩擦力才是保证车辆正常行驶的核心因素;那么水在轮胎与路面之间成为了障碍物,此时轮胎的抓地力实实在在的降低了——轮速与实际车速会有些差异,通俗的说则是轮胎多多少少有些打滑。
上述情况是正常驾驶时的轮胎运行状态,也是雨天汽车油耗会上涨的,除因道路拥堵造成升高的另一个因素。而如果路面存在积水或车辆速度过快的话,此时则会因水压的变化出现严重的“水膜”。轮胎几乎是在“水面”上高速旋转,以螺旋桨划水综合低标准的轮胎与地面摩擦力驱动车辆滑行。正常雨天的轮胎与地面摩擦系数约为0.3~0.5,干燥完整(不存在破损)的水泥路面与轮胎摩擦系数约为0.9~1.0,柏油路面与轮胎的摩擦系数约为0.9,而高速驾驶产生水滑现象后的摩擦系数会降低至于冰面接近(0.2左右)。
汽车轮胎水滑无非是转速太快导致,车轮的转速快自然等于车速高或者大扭矩加速起步。一旦出现水滑则会导致车辆的侧滑失控,因为高转速车轮势必会带动车身往这一侧偏移;同时在过弯时后轮因摩擦系数的超大幅度降低,如过弯速度稍高则会造成横向作用力大于后轮抓地力,车辆会出现甩尾失控。
为了防止这种现象的出现则需要合理控制起步油门的控制与车速,起步加油要缓,防止低档位暑促的高功率转化轮上功率过大,克服了轮胎摩擦系数而造成打滑;车速建议控制在60km/h以下,城市道路要适当控制在40km/h以下,车辆转弯时要提前减速进弯、出弯后的加速也要缓。雨天驾车一定要“怂”一些,否则一次失控则有可能失去以后继续驾驶车辆的机会。
编辑:天和Auto
内容:共享天和MCN头条号
汽车主要由车身、发动机、底盘三大总成组成。
底盘则由变速器、传动系统、转向系统、悬架系统、制动系统、车桥、车轮等组成
车身则还包括座椅、天窗等车内和车外附件装备等
发动机主要包括连杆、曲轴、变速器、传动轴、活塞、缸体等组成
汽车主要由车身、发动机、底盘、电器设备四大总成组成。
1、发动机
发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力,然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成。柴油发动机的点火方式为压燃式,所以无点火系。
2、底盘
底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
3、车身
车身安装在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构,货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
4、电气设备
电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机。用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。
汽车的组成部分分为四大类,我们平时所驾驶的车辆按照组成部分由以下组成。
以上是组成汽车的四大部分,也就是说一辆汽车必须要有这四大部分组成。
车的组成部分主要分为四部分:发动机、底盘、车身、电气设备。需要注意的是,有一些人习惯把发动机归到底盘部分,但是由于发动机结构、原理复杂,因此常常被列为单独的一部分。
发动机:主要有汽油机和柴油机两种,汽车的动力装置,没有发动机汽车就动不了。汽油机一般包括五大机构和两大系统,柴油机少一个点火系统。
底盘:现在绝大部分人所说的底盘,一般是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合,但是严格意义上讲,底盘应该是指非承载式车身中的刚性车架。
也就是说,如果指着一辆硬派越野或者卡车的底部说这是底盘,那是完全没有问题的,但如果指着一辆轿车底部说底盘就有些牵强了。不过久而久之,底盘这个词的概念也就比较模糊了。
车身:比较常见的车身分为承载式车身和非承载式车身两种,还有一种半承载式车身是不常见的。
电气设备:电气设备主要由电源系统、用电设备和配电装置组成。
汽车故障其实有许多情况的,比如每辆车都有仪表盘的,在仪表盘上有许多关于车辆状况的指示灯,如果当你启动车辆后仪表盘上有一些非正常情况下亮的指示灯说明车辆可能有故障,比如发动机故障灯,机油灯,胎压监测灯等一些常见的故障,这时候我们要注意了,尽量找就近的4S店进行检测!!
1、动力不足。不少故障产生以后会出现车辆动力不足的情况,比如油路故障等等。
2、车辆异响。这类故障多为机械故障,或者缺水等情况也会产生车辆响声不正常。
3、故障灯警示。很多故障产生是传感器会将故障码采集到,直接显示在仪表台。
4、启动不正常。车辆启动不正常的情况时有发生,多为电路问题。
汽车故障出现时一般故障灯点亮。还有就是下方详细讲解:一般通过车里的味道、冒出烟的颜色和车辆的异响进行判断,可以提早发现和预防车辆发生故障,平时多多留心,注意养成良好的驾驶习惯以及不忘定时定候的给爱车保养。下面是我刚刚整理出来的一些判断故障的方法首先是气味:
1、打开空调闻到异味,很可能是因为保养没清洗空调滤芯所致,需要进行清洗和更换空调滤芯了;
2、在车内闻到阵阵塑料糊味,极有可能是电线过热或者电路短路了;
3、闻到橡胶糊味,需要检查发动机舱皮带、轮胎主刹车盘;
4、浓烈的焦糊味,可能是手刹未松开强行行驶或者是离合片烧损所致;
5、异常汽油味,很有可能是油箱渗油或是供油系统故障,当闻到异常汽油味的时候,香烟等明火必须立即熄灭,同时将车停在安全的位置;
接下来是异响:
1、车身异响,可能是车身部件之间固定不好,一般紧上螺丝就能解决;
2、发动机舱异响,皮带啸声比较刺耳可能是皮带打滑,,运转时外部有金属件干摩擦声可能是发动机、水泵、转向助力泵轴承损坏,,运转时有漏气声可能是排气系统堵塞或真空管泄露断裂;
3、变速箱异响,行驶时变速箱有“沙沙”声踩下离合后又消失,可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致;
我是一名汽车维修从业人员,从汽车运用与维修专业毕业后参加维修工作已经10.年了!希望用专业的经验回答朋友们提出的汽车问题,对于汽车感兴趣的朋友,可以点击关注我,并向我私信提问…
我们的汽车发生故障是由于各个系统的不一样,我们发生故障的症状也会不一样,我们只要把发动机分为动力总成系统、底盘系统、电气系统
那么我们底盘系统发生故障时,故障症状也是各不相同的,底盘发生故障时比较明显的故障症状就是我们在行驶的时候,车辆底盘产生异响,异响是我们的底盘系统最容易出现故障的现象
还有一种情况就是我们的底盘前悬架总成上的球头,或者悬臂胶套出现的问题这种情况出现的故障症状也会不一样,通常前悬架总成上的球头或者下悬臂胶套出现的问题,会在我们行驶的时候,对于我们的方向产生影响,请加速和急刹车都会导致我们的方向跑偏
那么有我们电气系统所控制的发动机、变速箱、仪表系统,空调系统舒适系统,制动防抱死系统,停车辅助系统等等,这些系统出现的故障时,故障症状都会在我们的仪表上点亮故障灯,我们通过维修电脑,读取汽车的故障时,能够明显的看到我们汽车上的故障以及故障症状是什么!
所以很多时候在我们驾驶车辆的时候,一旦车辆发生某些不正常的现象,我们就需要立即注意并且检查正常之后再继续驾驶,比如发动机出现严重异响,底盘系统出现严重异响,方向盘出现旷动,水温过高,机油压力报警灯点亮
出现上面的那些故障症状时,我们就需要立即先检查车辆的状况,打电话询问专业人员是否能够继续行驶!
评论我、关注我、汽车故障就问我!
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