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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家版本大全现代领动的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车之家版本大全现代领动的解答，让我们一起看看吧。
1. 现代领动16款和18年周年纪念版有一些区别。
2. 首先，18年周年纪念版的外观设计更为个性化，车身配色和轮毂设计都有所改变；其次，内饰方面，18年周年纪念版采用了更高档次的材料，提高了豪华感和舒适性；最后，动力方面，18年周年纪念版搭载了1.6T发动机，相比16款更加动力强劲。
3. 除此之外，18年周年纪念版还增加了一些高科技配置，如智能语音控制、360度全景影像等，使得驾驶体验更加便捷和安全。
2022款全新领动价格区间在10.98～14.68之间，而且新车还有一到两万的优惠。
所以我们从官方发布的新款领动可以窥探一二，新车一共五款车，售价从10.98万到14.68万不等，价格方面和之前的车型一样，而新车外观动力并没有太大调整，既然是新车，肯定某些地方做出了改进，那么只能是配置，这种加量不加价的行为还是很讨年轻人的喜爱。
1 2022全新现代领动价位在十万以上
2 2022全新现代领动进一步提升车辆操作的便捷性：45 TFSI时尚型增配奥迪虚拟座舱。该配置将替代传统数字模拟仪表盘，更直观、全面地向驾驶者展示行驶信息。此外，具备手写功能的“高端导航系统带MMI touch”以及三幅多功能方向盘也将增加人机交互的便捷性
2022款的现代领动，颜值依旧在线，前脸六边形的进气格栅，加以镀铬的包边，硕大的车标LOGO镶嵌其中，给人一种前卫动感的视觉感受。现代领动指导售价为：10.98-14.68万元，加上2.2万元的优惠幅度，让不少人觉得它的性价比很高。
北京现代领动是继悦动，朗动之后的一款伊兰特的继任车型，随着朗动和领动的停产，北京现代又推出了全新伊兰特，但是悦动作为细分市场的产品，定位低于全新伊兰特，还在继续服役，而领动和朗动是和新伊兰特对标的产品，所以领动是不会再重新出场了，但是领动的名字未来有可能作为新款名称再次出现。
领动这款车还行吧，毕竟1.5L落地才10万，1.4T的车辆落地也仅仅十一万，这么便宜的价格，买到这样的车型，合资车中绝对独一份，凭借这样的特征，领动获得消费者认可也是必然的。
领动1 5L CVT动力系统，比较适合作为家庭用车，车辆动力稍微差点儿，但是在中低车速，城市路况驾驶时，车辆动力还是够用的，加速超车，爬坡行驶还是非常不错的，并且这款车匹配了CVT变速器，车辆驾驶平顺度非常高，无论是急加速还是急减速，车辆动力系统匹配都显得特别稳，并且随着CVT变速器性能逐渐趋于稳定，购买这样的车辆作为家用车，至少可以保证平顺的驾驶感，舒服的乘坐感，家用车选择领动1.5L还是y比较不错的。
领动1.4T车辆，动力系统都是中国车主不是多么喜欢的类型，像涡轮增压发动机，干式双离合变速器，但是这款涡轮增压发动机乃是沃德十佳发动机，沃德十佳发动机称号，也显示了世界对这款发动机的认可，这款发动机具有动力好，油耗低，噪音振动控制的比较优秀，最为关键的是，现代1.4T发动机，最大扭矩可达到211Nm/1400-3700rpm，这样的参数也展现了该发动机在低扭矩时的良好表现，低速涡轮迟滞感会变小。
对于领动7DCT变速器，这款变速器是车主们讨论比较激烈的干式双离合变速器，虽然车主不喜欢，但是也不能以偏概全，毕竟现在好多国产车，合资车都配备了干式双离合变速器。领动这款变速器变速感还是相当不错的，在堵车情况，急加速，急减速情况，车辆变速感并没有大家所说的加速延迟，变速器异响等问题，只有一点点小顿挫，这也提现了领动的变速器开发水平，上述特征乃是“汽车概况”专门试驾得出的结果。
针对这两款车，如果是年轻人，选择1.4T发动机车辆比较靠谱，至于车主们说的干式双离合问题，现在几乎所有的车企都在推干式双离合，其耐久性，稳定性都是没有问题的，但如果是买车家用，主要是在城市驾驶，建议购买1.5L车型。
如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况”！
问题概述
1.5L版本动力差
1.4T版本质量差
安全简配令人发指
正如题主的描述，这台车韩系低质高价车到底有什么吸引力呢？
如果一定要找出理由的话，相信只有韩系车浮夸的设计，以及品牌定位最起码还是合资车这两点了吧。然而这种设计感的汽车多多少少是有些轻浮的，当然这是个人偏见或以车主群体特点的简单分析（以全概偏请理解）；其次合资车不见得有高品质，国产车也不见得品质低。
领动的指导价为10.98-14.68万，其中1.5L&CVT版本的起售价为11.98万，双离合版本的起售价为12.48万。小排量自然吸气加上传动效率很低且耐用性挺差的CVT，这一组合显然不会带来理想的动力体验，后期的用车成本也会比较高；而剩下的双离合版本不仅是质量差的问题，动力水平实际也很低。
现代的DCT干式双离合数度召回足以说明品质如何，不过客观的评价应该是所有干式双离合变速箱都没有品质。因为自动变速箱换挡积极性总会很高，而通过双离合器传动总会在换挡时出现半联动，低速频繁换挡为了平顺又会延长半联动的时间；所谓半联动是指发动机飞轮与离合器的滑动摩擦传动，离合器摩擦片在这种打磨的状态下必然会快速的磨损，所以干式双离合不论哪个品牌都无法实现理想的耐用性与稳定性。
领动的1.4T发动机非常不理想，这台机器虽然使用了高燃效的缸内直喷技术但热效率似乎极其低，最大扭矩只有211N·m哪是直喷发动机应该有的水平，最大马力只有130Ps也是非常一般的。知名度很高的EA211-1.4T也会多出几十马力，峰值扭矩达到250N·m；其次国产NE14T-1.4T马力更大，最大扭矩能达到260N·m还能在1500-4000转之间持续输出，与这两台发动机对比领动太差了。
合资品牌前两强是美系和德系车，剩下的日韩系车不论销量如何但技术水平基本都是二三线水平。不过高品质的德美系车以领动的预算还选不到，在消费级选择轿车还是建议考虑高性价比的国产车，推荐两台不同风格的轿车供参考。
1：运动性能派比亚迪秦ProDM低续航版，指导价13.69-15.69万，免征购置税。这台车的动力系统采用了DM双擎前驱，为1.5T缸内直喷增压机与BSG电机组合，另加入一台149马力的前驱电机。综合马力达到310PS，峰值扭矩达到490N·m，变速箱匹配的是混动专用六档湿式双离合，这一系统在保证质量稳定的前提下实现了5.9秒的破百成绩，以及综合路况平均油耗6L/100km的高水平。想要玩性能车，20万以下的前驱轿车这台车是首选项。
到此，以上就是小编对于汽车之家版本大全现代领动的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家版本大全现代领动的4点解答对大家有用。
