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Spring创始人Rod Johnson在TheServerSide Java研讨会上发表的一段关于当前锐减的传统Java企业(EE)服务器的言论。Rod本人也由于他这段关于企业级Java应用的更新换代的预言,而成为了当下的风云人物。
Spring是一个开源框架,Spring是于2003 年兴起的一个轻量级的Java 开发框架,由Rod Johnson 在其著作Expert One-On-One J2EE Development and Design中阐述的部分理念和原型衍生而来。它是为了解决企业应用开发的复杂性而创建的。框架的主要优势之一就是其分层架构,分层架构允许使用者选择使用哪一个组件,同时为 J2EE 应用程序开发提供集成的框架。Spring使用基本的JavaBean来完成以前只可能由EJB完成的事情。然而,Spring的用途不仅限于服务器端的开发。从简单性、可测试性和松耦合的角度而言,任何Java应用都可以从Spring中受益。Spring的核心是控制反转(IoC)和面向切面(AOP)。简单来说,Spring是一个分层的JavaSE/EEfull-stack(一站式) 轻量级开源框架。
ONE是由汽车之家创始人李想创立的。
创立的新能源汽车理想智造,作为一个纯正的智能电动车品牌,将史无前例地为用户打造没有里程焦虑的智能电动车。
外观方面,进气格栅采用六边形的造型进行装配,看起来十分的张扬。
经过熏黑处理以后,看起来十分的时尚,向两侧不断的延伸,与两边的LED行车灯相连。
在车身的侧面整体的线条设计的十分流畅,有效的降低了车辆的风阻系数,增加了它的续航里程,保险杠的造型非常运动化。
为前脸带来了丰富的层次感,是整车外观的一个亮点,行驶在路上时辨识度非常高。
一般家用车,正时皮带1年半到2年须更换,或行驶6万公里左右需注意更换正时皮带。
机皮带俗称:正时带或时规带,皮带都属于橡胶件,橡胶是会老化的,汽车正时皮带的一般使用期为2年,因为发动机在运转时的高温,车停滞后的冷却,油腻杂质及正时皮带涨紧轮的匹配和安装时的不正确手法都会导致正时皮带的使用寿命缩短。所以这又引发了另外一个公里数的问题,新车正时带一般跑8-10万公里(除一些车如南京依维柯,奇瑞汽车的风云旗云,因发动机问题一般2-3万公里必须更换正时带),在更换了正时带后,因为车的折旧、使用、安装等问题,所以正时带的使用寿命也会相应减低,所以很多修理场,4S店会给出行驶6万公里左右,最好更换正时带。
01年奇瑞只有风云,我的第一辆车就是01年的风云,尾巴后面是7160,ABS+,上汽奇瑞。 还有一种是7160ES好像,但不是01年的。 早期因为产能和供货问题,奇瑞装载淘汰的宝马发动机(老款mini的)和福特发动机,后来全部是第一代480单点电喷的过渡品发动机。 01年,奇瑞只有老风云,质量挺好的,我开了55万公里还能跑到201km/h,汽车之家论坛有图的。
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