汽车资讯网

汽车之家为什么不行了,汽车之家为什么被下了

2024-06-09 05:47:07 围观 : 0 次

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车之家为什么不行了的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车之家为什么不行了的解答,让我们一起看看吧。

为什么汽车之家会被经销商集体封杀?如何看待这一现象?

以前的汽车之家是兄弟,是带头大哥;现在的汽车之家是地主,是剥削阶级。为什么这么说?

汽车之家为什么不行了,汽车之家为什么被下了

首先,李想等人当时是依靠经销商发展起来了汽车之家,经销商成就了汽车之家,汽车之家也为经销商带来了销量。汽车之家在当时基本上垄断了汽车方面的所有流量,这些流量都能高效地转化为经销商的销量。经销商和汽车之家之家是属于合作共赢的状态。兄弟版的情谊。

其次,李想等人的离开也就带走了汽车之家创始之初的情怀。平安资本的目的就是逐利。汽车之家开始不断地蚕食经销商微薄的利润。在目前经济不景气的情况下,不但不减轻经销商的负担,反而让经销商付出更多的成本。这已不是兄弟,是剥削阶级。

第三,汽车之家已经不再是汽车行业唯一的流量入口,懂车帝,易车,头条等等的兴起,汽车之家在没落,在被边缘化。经销商拥有更多的选择,一个不再把自己当兄弟的老大,自然会被方式。

第四,上面讲到平安资本逐利,汽车之家的运营就是让经销商和厂家充值而违背原则。成为了充值之家,消费者已经不在信任汽车之家。就好比法国,二战之后成为常任理事国,而今黄背心运动搞得高卢雄鸡头疼。曾今的小弟有开始喊其退出常任理事国的。


最近闹得沸沸扬扬。但其实我觉得,大家该认真想一想,为什么封杀的是汽车之家,而不是太平洋,爱卡,或者是易车?其实,目前看来,大家最离不开的就是汽车之家,可以没有爱卡,没有太平洋甚至没有易车,但绝对不能没有汽车之家。

当汽车之家成为了必需品,大家对他的价格才会如此敏感。简单的例子,就目前而言,猪肉涨价10倍和鲍鱼涨价10倍,哪个引起的反响更大?毫无疑问是猪肉,猪肉是消费者生活的必需品,所以你可以封杀鲍鱼,但不能没有猪肉。

反过来讲,为什么就是这么一个生活的必需品,却遭到了经销商的抵制?我觉得原因有如下几点:1.经销商确实处在盈利低的阶段。不能说经销商都是亏钱,没得人会做亏本买卖,如果都是亏,那肯定都退网了,不可能有慈善家天天亏钱为中国汽车事业做贡献。只能说盈利不像前几年那么高。在这样的低利润模式下,汽车之家直接涨价一倍,这确实超出了经销商的心里预期。2.经销商长期低价拿到高质量线索,形成了低价消费习惯,就像习惯了300元买安踏,突然有一天安踏涨价到了800,那大家就开始抵制,接受不了,殊不知安踏已经收购了始祖鸟,今非昔比。3.经销商也想借此机会尝试新的路径,不愿意再被汽车之家,易车这样的传统互联网绑架。随着今日头条的强势崛起,懂车帝进入汽车领域,想要分一杯传统互联网的羹,甚至是彻底颠覆互联网行业。经销商也想借此机会看看没有了汽车之家,大家的销售是否会因此受到影响。假如并没有明显的影响,那这个问题就大了,汽车之家大家都可以抛弃,其他的像易车,爱卡,太平洋这样的网站不也不用再投入那么多了?节省下来的都是利润啊!

综上所述,目前汽车之家被抵制,乍看是经销商与汽车之家之间的博弈,其实更深层次看,应该是汽车行业与互联网的博弈。这是一个重要的关口,向左走还是向右走,一切只能市场说话。而互联网似乎已经风雨飘摇。

到此,以上就是小编对于汽车之家为什么不行了的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车之家为什么不行了的1点解答对大家有用。

相关文章