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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家越野版挑战者的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车之家越野版挑战者的解答，让我们一起看看吧。
郭德纲历尽艰辛，三次进北京，一次次的失败，一次次的爬起来，最终创办《德云社》，那份不容易只有老郭自己心里最明白。没有人能够随随便便成功，吃得苦中苦，方为人上人，这句话形容郭德纲最贴切。郭德纲的成功，在相声领域可谓是大放异彩。对中国传统艺术做出了创新和传承，在这条路上难免一帆风顺，面对的各种挑战许许多多。
对于相声的创新，老郭有自己的思路。他结合了以往老前辈的作品，再加入了现代人的生活趣事，让大众喜欢去剧场听相声。以前在台上表演相声不能超过11分钟，老一辈相声大师也是这样做的。但是郭德纲的相声大部分时间都是超过这个时间，达到了40多分钟。有的相声演员就那这个说事，说郭德纲在破坏传统相声的规矩，甚至有人投诉到中国戏曲协会。当然最后也是不了了之，老郭把传统相声经过创新，现在已经是市场化了，市场化就要遵循市场的规则，相声不管说的时间再长，观众喜欢听才是硬道理。面对相声同行的挑战和投诉，老郭最后挺过来了。
和德云社不共戴天的，相声界第一帅哥曹云金的听云轩，曹云金在经历和女徒弟宾馆通宵练基本功之后，开始大刷正能量形象，频频进入大学校园送温暖义演，而且已经做好下一个职业规划，用十五年时间让观众忘记他是个相声演员。
前一段时间曹云金还想努力一把，再次上热搜，于是弄了一出保安天桥拜师曹金的年度大戏，结果戏太过了遭来万炮齐轰，估计策划费也白糟践了。确实是用正常人的脑仁想一想也明白，一个保安在基层岗位上，被曹云金的天籁之音感动，于是跑到天桥对天拜师，因为曹云金是天神至尊，必须对天跪拜才能成功~~至于你信不信，我反正是信了
看着曹云金为了相声事业的不懈努力，觉得何须十五年，继续下去两年之后就没人认识您是谁了。曹云是一个潜在的挑战者。
至于一级演员何伟老师，他已经在侯二大师的牵引下，光荣的加入体质，成为一名吃黄粮的艺术大家了，根本也不用和德云社这种草根民间社团斗气，要用钱写张单子就可以了。大家觉得我讲的有道理吗？欢迎评论！谢谢！
你问的这个问题是美系车与日系车的比较。
汉兰达虽然是日系车，但是它是专门为美国市场开放的一款产品，并且深受美国人民的欢迎。09年进入中国市场以后更是大火。直到现在还在加价销售。很荣幸，本人就是汉兰达车主。下面说说他的优缺点：
优点一：空间大。全家出行无压力，我家六口人，其中要用一个儿童座椅，坐满人的情况下还有很大的储物空间，确实厉害。
优点二：静音出色。我还有一台轩逸，一对比静音档次高了不少，尤其是胎噪抑制效果非常好，跟我同事的雷克萨斯nx不相上下。跟百万豪车的区别可能是在高速段，时速120km/小时以上会有区别。但是在低速段确实有百万豪车的享受。
优点三：动力够用。首先声明，我不是激烈驾驶者。只要肯深踩油门，动力还是能不断的输出，超车比较有信心。但是起步阶段有点肉，毕竟2吨多的车重。
优点四：保养便宜，用车成本低（同级别车相比）。一般基础保养600多元一次，油耗平均10-11个油，高速8-9个油。
当然，车无完车，汉兰达也有一些缺点，比如车漆薄、有异响等，还有最最不能忍受的是加价，虽然我买了，但是我非常反对这种销售模式。
其它三款车凯迪拉克、昂科旗、探险者都是美系车，这三款车我没有开过，没有发言权。但是这三款车我都静态体验过。凯迪拉克、昂科旗的内饰非常精致，用料好，给人一种豪华感。座椅厚实、舒服，但是相对牺牲了一点空间，给人感觉空间有点小。探险者是美系粗狂风格，车足够大，跟人感觉哪哪都大。但是缺少了精致的感觉。
如果再给我选择的机会我还是会选择汉兰达，毕竟它符合大多数人的定位。
这四辆车都是7座SUV车型，本人对7座还是颇有研究的，接下来把我的看法和大家分享。
凯迪拉克XT6
首先凯迪拉克XT6区别于其他三辆车，属于二线豪华品牌，价格也是最高的，如果预算充足，可以入手凯迪拉克XT6，目前凯迪拉克XT6的售价为38.97-54.97万元。
昂科旗
其次是昂科旗，昂科旗与凯迪拉克XT6同属于通用C1平台、其次三大件发动机、变速箱和底盘都是相同的，轴距同为2863mm。发动机和变速箱为2.0T和9AT的组合，底盘是麦弗逊加五连杆的组合，同平台之下还有雪佛兰开拓者。相对于来说昂科旗是比较具有性价比的，如果是选择XT6的低配车型，个人觉得还是选择昂科旗Avenir(37.99万元)比较合适。昂科旗Avenir车型的底盘附加了CDC减震系统、可根据实时路面情况进入软硬调节，此外第二排也是头等舱2个独立座椅，带有加热、通风、按摩功能。
汉兰达
再来看7座标杆汉兰达、汉兰达的指导价格在这4辆车是最低的，但实际成交价格都在30万以上，甚至基本需要加价1-3万才能提车。虽然这代汉兰达是末代产品，但是还是卖的相当的火，汉兰达的内饰，配置都相对比较落后的，如果想买汉兰达的朋友可以等一等，因为估计年底或者明年汉兰达将迎来换代、车的尺寸和轴距进一步加大、空间也进一步加大。此外新款汉兰达在国外已经上市，该车基于丰田TNGA平台打造、此外一汽丰田也会打造一款与汉兰达类似车型，就好比RAV4与威兰达。新款车型不出意外将引入混动车型，相信新款汉兰达的上市也将一车难求。
探险者
探险者是6月16日刚上市的车型，该车的尺寸比大众途昂还大、轴距超过了3m。且是三辆车唯一的后驱平台。发动机变速箱采用的是2.3T和10AT组合，动力是4辆车最大的，空间也是最大的。但是由于后驱的原因，该车的第三排实际乘坐感受还是小板凳的感觉，目前7座SUV，只有大众途昂的第三排的乘坐舒适性是最好的。探险者的售价应该还是比较有诚意的，价格区间在30.98-39.98万元之间、考虑到刚上市的原因，也可以期待下后期的优惠空间。
总结：
到此，以上就是小编对于汽车之家越野版挑战者的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家越野版挑战者的2点解答对大家有用。
