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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于我国新能源汽车研发费用的问题，于是小编就整理了5个相关介绍我国新能源汽车研发费用的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车的生产成本的确那么贵吗？
电动汽车的高成本在于动力电池，成本最低的磷酸铁锂电池目前最前1000元1kwh（度），乘用车更多使用的镍钴锰酸锂和镍钴锰成本在1300元1kwh左右
电动汽车作为一个新兴的行业，前期的研发费用比较高，研发费用也算是成本的一部分，是生产成本确实比较高。
汽车售价要分摊大量的研发费用。所以现阶段新能源汽车售价普遍比较高，直接的生产成本也不低。在刚刚量产的时候，电动汽车的零部件，配件和原材料需求规模不大，规模效应不明显，单位成本就会比较高，因此现阶段电动汽车的生产成本很高，但是随着生产规模越来越大，生产成本会逐渐降低。
新能源车年检费用如下：
1、机动车检测费 100元；
2、车辆基本工本费 30元；
3、灯光调试费 40元；
4、发动机号码、车架号码拓印费 20元；其他杂费如洗车、复印等等 10元；
研发费用的燃料费包括什么?
燃料费用分配是将燃料费用按照一定的原则和方法计入产品成本.燃料包括固体燃料、液体燃料和气体燃料.
燃料有化石燃料(常见的有汽油、柴油、煤油、天然气等等)动力一般是靠能源来源分类,有内燃机、蒸汽机和电动机电一般不当作燃料,它不是拿来"燃"的
分配核算
1、在燃料费用比重较大并与动力费用一起专设"燃料及动力"成本项目的情况下,应增设"燃料"一级账户,并将燃料费用单独进行分配.
200-300元不等
不同车辆其年检费用是不同的，且各地年检费用也有所区别。
以小型客车为例，年检需要缴纳的费用是：（北京地区为例），检测尾气费用：75元；安全检验费用：36元。正常情况200元以内
以下仅供参考：
1.机动车检测费 100元
2.车辆基本工本费 30元
3.灯光调试费 40元
4.发动机号码、车架号码拓印费 20元
5.其他杂费如洗车、复印等等 10元
6.尾气调试费 60元
想知道比亚迪对比亚迪电子近期投入大吗？可以从比亚迪电动汽车的发展就可见一斑。
两年前比亚迪电动汽车的续航能力最高才300公里，但是目前汽车的唐和宋已经出了续航600公里的车型了，大家说比亚迪对比亚迪电子领域投入的会小吗？
这个问题显然已经不用再专门去回答了。
肯定大啊，从现在出的这些车的续航里程就能看出来。车的续航里程不是说把电池多加一点就好，得考虑到安全，密度，电量管理，优化，到后期升级，维修保养。不只是简单的前期把电池凑到一起，往车上一装就可以。所以不投钱，根本做不到现在这样，就跟你吃饭一样，想吃好，吃得爽，吃得更有营养，价格就要从原来的快餐价格到龙虾鲍鱼的价格。
到此，以上就是小编对于我国新能源汽车研发费用的问题就介绍到这了，希望介绍关于我国新能源汽车研发费用的5点解答对大家有用。
