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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车驱动电机绪论的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车驱动电机绪论的解答，让我们一起看看吧。
我是漫步者2020号，喜欢分享和电有关的知识，欢迎关注和评论。
前言：刚答了一个这样类型的题，那么我就还按照刚才的思路简单介绍一下。
电动机可分为直流电动机和交流电动机，交流电动机又可以按电压等级分为单相电动机和三相电动机。
直流电机
直流电机利用了“电生磁”的原理。
大体积的直流电动机的转子和定子都通入电流，主磁极（定子部分）通入电流后产生主磁场（小体积的直流电机里面有永磁体当做主磁极），电枢绕组（转子部分）也通入电流产生磁场，两个磁场相互作用产生气隙磁场使转子产生力矩推动转子转动，但是由于直流的大小和方向不随时间改变的特性，磁场方向不会改变，导致转子只能转半圈。
为了使转子能够转整圈，直流电机需要使用换向器通过改变电流方向来继续产生推动力，当转子转到与定子磁场平衡时就没有了磁场力，因为惯性转子转过半圈后会收到反向的力量，所以通过换向器将电流改变方向，使电磁场力仍然朝着同一方向。
交流电动机
单相交流电动机
单相正弦电流通过定子绕组时会产生一个交变的磁场，这个磁场在空间上是固定的，两个相反旋转方向的旋转磁场在转子中产生两个大小相等、方向相反的转矩，因为大小相等所以转子转矩为零导致无法自己旋转。为了使单相电机能自动旋转起来，定子中加上一个与主绕组在空间上相差90度的启动绕组使空间上产生旋转磁场，转子就能自动起动。
“IEC60034”，准确的写法应该为“IEC 60034-11”。其对应的国家标准为：
GB/T 13002-2008《旋转电机 热保护》
本标准规定了装入感应电机定子绕组内部或放置在感应电机其他适当位置，以防止热过载对电机造成严重损害的热保护器或热探测器的使用要求。
本标准适用于按IEC 60034-12要求制造且电压限值符合IEC 60034-12规定的电机。不适用于轴承和其他结构部件的保护。
本标准的“前言”中说：
“本标准等同采用IEC 60034-11：2004（第2版）《旋转电机 热保护》。
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【开始之前】
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到此，以上就是小编对于新能源汽车驱动电机绪论的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车驱动电机绪论的3点解答对大家有用。
