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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车直流充电综述的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源汽车直流充电综述的解答，让我们一起看看吧。
第一，名称不一样，分别是新能源汽车交流电和新能源汽车直流电充电，
第二，充电的模式不一样，新能源汽车交流电充电是利用交流电，一般是220伏的电压就可以充电了，而新能源汽车直流电的充电模式是多种多样的。
区别如下：
第一，名称不一样，分别是新能源汽车交流电和新能源汽车直流电充电，
第二，充电的模式不一样，新能源汽车交流电充电是利用交流电，一般是220伏的电压就可以充电了，而新能源汽车直流电的充电模式是多种多样的。
直流电和交流电是两种不同的电流类型。直流电是电流方向始终保持不变的电流，电子在电路中只能沿一个方向流动。而交流电是电流方向周期性地改变的电流，电子在电路中来回流动。
在电动汽车中，直流电用于充电过程，通过充电桩将交流电转换为直流电充入电池。而交流电则用于驱动电动汽车的电动机，通过变频器将直流电转换为交流电供电给电动机驱动车辆。两者的区别在于电流方向和用途不同。
一般情况下，直流桩功率大，充电快，交流桩功率小，充电慢。 但是也有大功率的交流桩，万城万充有一款42kw的大功率交流桩，能够为2017款比亚迪E5提供快速充电，不到1小时就能充满40度电，充电速度与直流桩相当。
汽车电瓶充电的工作原理就是把化学能转化为电能。
汽车电瓶充电的过程：充电时电能转化为化学能，放电时化学能转化为电能。电池放电时，金属铅是负极，被氧化成硫酸铅；二氧化铅是正极，被还原成硫酸铅。当电池用直流电充电时，两极分别产生铅和二氧化铅。切断电源后，它会恢复到预放电状态，并形成化学电池。
铅酸蓄电池是可以重复充电和放电的蓄电池。它们被称为二次电池。它的电压是2V。通常三个铅酸蓄电池串联在一起。电压是6伏。这辆车用6节铅酸电池串联成12伏电池组。普通铅酸蓄电池在一段时间后应补充硫酸，以保持电解液中含有22-28%的稀硫酸。
一、预充电
有些电池因为长期不使用或者说购买新车进行第一次充电的时候，充电桩不会给电池进行快速充电，一般都会进行预充电，这样做是为了保护电池的使用寿命，开始用小电流充电会让新电池或长期闲置的电池达到能够进行正常充电的条件，一般在我们口中称之为预充电。
二、快速充电
顾名思义，就是用很快的速度将电池充满，使用大电流进行充电，能够最快的充满电池。这种充电情况速率一般是在1C以上的，有的客户可能会问，为什么别人快充起来比我快?因为决定充电时间的因素还是你的电池容量和充电速率。
快速充电又分为恒流充电和脉冲充电，恒流充电就是用恒定电流对电池充电;脉冲充电则是用脉冲电流给电池充电。
三、补足充电
在我们快充之后，一般为了保证电池充满，会进行补足充电，这样能保证电池真正的充满。这种充电模式的速率一般小于等于0.3C。
四、涓流充电
补足充电的时候，温度可能会超过电池的限定温度，这个时候就会转变为涓流充电状态，使得温度得以控制并下降。更多新能源汽车资讯在“优能工程师”，由易到难，由浅入深，全方位学习，维信馆主。
很高兴回答你的问题。
新能源汽车的充电模式主要分为快充和慢充两种。
快充使用的是380v直流电充电桩，一般车型能在1小时内充到百分之八十以上，再往后为了保护电池，会改成涓流充入。也不是所有新能源汽车都有快充端口。所以快充主要用于应急充电。当然快充也要看输出功率的。
慢充为220v交流电充电桩，即家用电就可以用了。一般车型8-10小时能充满。具体要看车辆自身充电器的功率和充电设备的输出功率。主流的现在都在6.6kw的输入功率，7.5kw的输出功率。
最后，车辆自身也有能量回收系统，在车辆刹车，滑行中回收动能转化成电力。
到此，以上就是小编对于新能源汽车直流充电综述的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车直流充电综述的5点解答对大家有用。
