汽车资讯网
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车动作频频响的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车动作频频响的解答，让我们一起看看吧。
这是控制器损坏了导致的，出现这种情况后应该更换控制器。控制器是电动车上一个重要的部件，这个部件一般会安装在后座的下面，控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电动车是无法正常运行的。
电动车是一种比较常见的交通工具，这种交通工具的结构比较简单。
这是电气系统在工作，电动汽车在充电时候发出细小的声音，其实是充电桩发出来的，是正常的。
新能源汽车充电嗡嗡响是因为转换电流电压的部件发热，触发了电控系统的冷却风扇导致的，属于正常现象。如果环境气温比较低散热比较好，那么风扇可能不启动或者以低挡位运作，如果温度超过40度，那么风扇就会运转，如果温度超过50度，风扇就会狂转，此时车主就会听到很明显的嗡嗡声
可能是悬架调节臂的衬套损坏了影响到的，也有可能是球笼损坏了影响到的。出现这样的状况后，一定要去4s店检测一下球笼和悬架调节臂的衬套。假如是悬架调节臂的衬套损坏了，需要立即更换。
电动汽车启动嗡嗡声，解决方法如下：
1、这种嗡嗡声一般是由无刷电机启动时发出的，如果汽车特别是车架上的一些螺丝不太紧，会发出较大的嗡嗡声“共振”的声音；
2、建议您到电动汽车维修部门，仔细检查有无松动的螺丝，特别是电机轴、制动器、后悬架、后平叉等部位的螺丝，没有松动；
3、要求他们尽量细心检查一下，这样嗡嗡声会变小了。
电动车低速嗡嗡共振很可能是电机转子和定子的导线受力震动的声音，在室外的高压线下，你能听类似的嗡嗡声，与其原理类似。
第二个可能是因为转子整体受力沿轴向而振动，电流越大，嗡嗡声相对也越大。启动时的低速嗡嗡声大，正常行驶后嗡嗡声会变小。如果共振声音异常，应到4S店或专业修理厂检修。
这是纯电动车特有的低速电机声。大多数纯电动车都由1个200千瓦级或2个200千瓦级电机驱动，这种电机属于大功率直流电机，这种电机的输入电流是非常高的。在速度非常低的情况下，会产生一些电流声，这是正常现象。
很多电动车都有悬挂过硬的问题，包括我自己的威马EX5，试驾过的小鹏G3，乃至Aion S和GE3等车，都会有这种现象。这个问题说白了，和纯电动车的结构有莫大关系。
在悬挂系统调校中，有一个很重要的参数是车体重心分布，这直接影响悬挂各项核心参数的调整。而和传统燃油车不一样的是，纯电动车由于结构完全不一样，对于悬挂调校的要求也不一样。
到此，以上就是小编对于新能源汽车动作频频响的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车动作频频响的4点解答对大家有用。
