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目前新能源汽车年检项目也基本传统燃油车一致，主要的项目包括主要包括大灯、制动和底盘、轮胎花纹深度、车轮举升装置、轴距。但对于电动汽车核心的三电系统（电池、电机和电控）并未涉及。
新能源汽车是指以新型动力系统为主要动力，具有节能和环保特点的汽车。近年来，新能源汽车的消费市场需求已经逐渐可以增加，推动了厂商进行产品力的提升和新能源汽车销量的快速经济增长。
从年检的流程来看，由于新能源汽车结构不同，纯电动汽车不需要查尾气，而混合动力汽车年检还是要查尾气。车辆年检是指按照《机动车运行安全技术条件》对有正式号牌和行驶证的车辆进行年检。
对于新能源汽车来说，它不仅需要年检，还得需要那种能针对新能源汽车特点的年检，毕竟我们的电动汽车不同于传统汽车，它 有更加特殊的三电系统，其结构比传统汽车更加复杂。
不论是新能源车型或汽柴油车系都应严格执行年审规章制度。
因此尾气指标不单单只是为燃油车型作准备，插电混动车型同样要过这一关。
1、一，检查转向制动，悬架传动等主要部件的紧固情况，检查真空管道有无漏气现象，检查驱动桥，逐渐速器，转向机构和真空泵等有无漏油现象，检查轮胎气压是否合乎标准。按润滑表规定按时按量对个润滑点进行润滑。
2、新能源汽车的常规保养包括，三电保养、底盘检查、车灯检查、轮胎检查。电气维修和检测是新能源汽车维修的重点。虽然你进店只是插上电脑，过一遍每一个主要参数，但它的重要性远高于其他常规检测项目。
3、新能源汽车的车辆功能检查主要包括以下几个方面：电池充电、电池续航、电机驱动、充电器充电、高压保护、安全气囊、制动系统、车灯、声音、空调等。其中，电池充电和电池续航是新能源汽车最基本的功能，需要定期进行检查和维护。
4、新能源车辆的常规维护包括，三电维护，底盘检查，灯光检查，轮胎检查。三电维护，检测是新能源车辆维护的重点，虽然进了店里仅仅是插上电脑过一遍每一项主要参数，但其至关重要性远高于其他的常规检测项目。
5、新能源汽车的维修项目与燃油车不同，但都包含核心部件和消耗性部件。其中，新能源汽车的核心部件包括动力电池系统和电机系统，易磨损部件包括轮胎、刹车等。，这将在下面详细描述。
所以在购买新电瓶时，可以掂一掂电池的重量，如果和原车的电池重量一样的话，就表明是原装的电池，如果和原装电池相比，有些差距的话，就很有可能是翻新电池或者是假冒品牌。一般情况下，汽车电瓶的寿命都是有一定的期限的。
看接线端子：翻新电池接线端子孔中有焊锡残留，就是打磨干净也能看出有打磨的痕迹，新电池有光亮。有的翻新电池给换了接线端子，但是正负极标记出涂有标记颜色漆不均匀，一看就有重新填充的迹象。
同样的道理，如果你买了车后想查询车辆的电池生产厂商，则可以进入工信部网站进行查询，通过搜索引擎搜索【道路机动车辆生产企业及产品信息查询系统】即可，输入查询车辆的整车型号，相关备案信息就都出来了。
绿源电动车原装电池有2种，一种就是长兴生产的新诺力，还有一种是绿源公司自己在福建建立一个分厂专门为绿源集团生产电池的。总的来说这两种电池上都印有绿源电动车专用。区别就是福建产的外包装是彩纸，而新诺力的是本色。
观察其外观。想要知道电动车的电池到底好不好，在购买的时候就需要先看其外观，确定是否有磨痕、划痕之类的情况，还有就是外包装方面是否有被拆卸过的痕迹。
表示由6个单格电池组成，每个单元格为2V，即额定电压为12V。Q表示蓄电池用途，Q为汽车启动用蓄电池。M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车蓄电池、F表示阀控型蓄电池。
根据诊断结果，采取相应的维修措施。例如，如果是电池组故障，可能需要更换电池单体或调整电池管理系统；如果是电机故障，可能需要更换电机或修复电机驱动电路。在维修过程中，应使用原厂配件，确保维修质量和车辆性能。
让车辆车载系统处于彻底断电状态，之后再将小电瓶负极线拧紧恢复。此时车辆的系统经过断电处理后，可视为重启，所有标定和检测都恢复初始值，此时再启动车辆，几乎都可以顺利成功。
新能源汽车必须有效保证驾驶的正确性，从故障处置措施的角度出发，对新能源汽车实施故障处置措施的分析与设计，可以有效的实现新能源汽车价值性能的优化。
第一点，在行驶途中，新能源汽车是突然熄火还是缓慢熄火的。突然熄火大多都是电路故障，而慢慢熄火或者发生供不上电的现象，大多是油路故障。第2方面，汽车需要“试火”来进行检测。
