新能源汽车优质商家名单，新能源汽车优质商家名单公示

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车优质商家名单的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车优质商家名单的解答，让我们一起看看吧。

新能源汽贸和4s店的区别？

1、价格方面。同样的一款车型，汽贸店的裸车价有时候会比4S店便宜。由于汽贸店不需要单独为某个品牌建展厅，不需要太大的广告投入以及其他费用，使得单车费用较4S降低很多。

2、售后服务方面。新的汽车三包法规定，无论消费者在4S店还是汽贸店购车，商家都必须承担所出售的汽车质量问题的责任。在4S店购买的汽车若出现问题，4S店会立即处理。若汽车在汽贸公司购买，汽贸店会找4S店处理。不过，4s店的售后维修服务要比汽贸店高一些。

3、车辆来源方面。无论是4S店还是汽贸店的车，都是车厂生产，大的汽贸店可能是立即从车厂购买，而普通的汽贸店是立即从4S店拿车。

哪个牌子的新能源车比较靠谱，目前有什么平台在售卖新能源汽车？

我目前用的北汽EC200，十个多月跑了四万多公里了，电池没有衰减，也没有故障。如果用车多，真的很省钱，建议还是到正规代理商去买，如果遇到质量问题，商家基本上会协调处理好。

支持国产，现在新能源汽车比亚迪、荣威都做的挺好的。只卖新能源汽车平台不多哟，做的比较好的好像只有电动邦、快起步和一号车，个人认为快起步平台挺不错，一直都有关注她，我也打算准备入手一辆新能源汽车。

世界上哪里买新能源汽车的福利最好？

购置新能源汽车，也是对环保做出贡献了，所以国家比较的鼓励，也会在政策上做出一些优惠，可以免征车辆购置税等这些，卖家如果符合条件的话，也能享受企业所得税低税率优惠，像在北京买了一辆比亚迪E5300，补贴以后才129000，买的就比较合适，而且使用起来，加邮费又能节约不少。

你只知道现在购买新能源汽车有补贴，但每个国家的国情不同，补贴政策也不一样。品质诚可贵，福利亦重要，你知道在哪个国家买新能源汽车的福利最好吗？且听小编给你举几个栗子，看世界上其他国家的新能源汽车补贴政策

美国——交叉补贴受推崇

何为交叉补贴？这是一种定价策略，打个简单的比喻说就是，我把盈利较低的苹果优惠甚至亏本卖给你，从而促进盈利更多的葡萄、榴莲等产品的销售。

在美国各地区，交叉补贴政策模式受到人们的关注和推崇。加州地区为推动新能源汽车发展实施的是零排放法规，以碳排放交易为基础实行交叉补贴，规定各汽车厂商在本地汽车销售总量中，“零排放”车在未来各个年度必须达到某一占比，否则就要缴纳罚款，或者到其他公司购买指标。

根据加州的交叉补贴政策，特斯拉每年都能从中获得几亿美元的补贴款。

法国——高额补贴“很任性”

在全世界内，法国是全球领域新能源汽车推广领域的佼佼者之一，政府的补贴政策不仅针对个人消费者，也同样覆盖汽车制造企业。在国家补贴的基础上，政府将对生产双模式混合动力乘用车的企业给予3万欧元补贴，而对国产的纯电动乘用车企业，补贴则高达6万欧元。消费者在购买使用新能源汽车时，还可再获得5000欧元的电力补助。有了大规模补贴作为后盾，法国境内的新能源汽车普及成效显著。

现在有几家厂商在做氢燃料电动汽车？

目前已知有丰田、本田、现代、奔驰。目前奔驰已经推出可供租赁的氢燃料电池汽车。

在油价倒逼和政策鼓励下，新能源汽车逐渐兴起，但是电动汽车由于续航里程较短，即使是快充充电时间要达到一小时左右，让很多电动汽车车主感到不便。那么除了电动汽车还有更好的选择吗？日前梅赛德斯奔驰向德国客户交付了第一台燃料电池汽车，成为第一家提供氢燃料电池汽车的汽车制造商。新款SUV被称为GLC F-Cell。

GLC F-Cell是世界上第一款同时具有燃料电池和电池的量产车。德国市场的第一批客户包括总部位于柏林的德国铁路公司Deutsche Bahn。今年将进行更大规模的交付，包括Air Liquide，Shell，Linde AG以及斯图加特和汉堡等城市。

奔驰GLC F-CELL SUV适合日常使用，不排放二氧化碳。奔驰的工程师将电池电量与燃料电池技术相结合，为GLC F-Cell提供了长距离输出。两个安装在车辆地板上的碳纤维外壳，可容纳4.4千克氢气。在新欧洲驾驶循环（NEDC）循环中，GLC F-CELL的氢消耗量约为1千克/ 100千米，所以这辆车的氢气可供行驶440km。在混合模式下，F-Cell充满电的电池上可以提供长达51公里的距离，两者加起来综合续航可以达到500km左右。

氢气供应可以在氢气加注站仅在三分钟内补充，大约与加汽油车所需的时间相同。

F-Cell包括四种不同的操作模式：

HYBRID：车辆从两种能源中获取能量。功率峰值由车载电池处理，而燃料电池在最佳效率范围内运行。

F-CELL：高压电池的充电状态由燃料电池的能量保持恒定。在这种模式下，只消耗氢气。这种模式非常适合在高速公路上长距离巡航。

虽然就目前的形式看起来大多数发达国家都在研发电动汽车技术，但日本和韩国却在努力推动氢燃料电池技术的发展并且正在努力推向海外。这个来自东亚的“氢经济”想法显然已经得到了来自丰田、起亚或现代之外的其他汽车制造商的支持，比如说在跟丰田合作的宝马。

宝马董事会成员Klaus Fröhlich指出：“我们相信，不同的替代动力系统将在未来并存，因为没有一个单一的解决方案可以满足全球客户的移动需求。从长远来看，氢燃料电池技术很有可能成为我们动力系统的第四大支柱。我们人气高端车型X家族在这里会就是特别合适的人选。”

为此，这家公司展示了一套原型并提供了为i Hydrogen Next概念车打造的燃料电池传动系统的初步细节信息。两个700bar的压力罐能够容纳下6公斤的压缩氢。如果这款车能够达到跟丰田Mirai相同的燃油效率，那么它的续航里程将达到750公里左右。

氢通过燃料电池以高达125千瓦（170马力）的速度转化为电能。这套系统功率输出峰值可达275千瓦（374马力），相当于一辆相当活泼的小型SUV。

但很显然，这样的汽车不大可能马上跟消费者见面，这家公司的一份新闻稿称，“公司还需要一段时间才能向客户提供氢燃料电池技术驱动的量产汽车”。此外，宝马的基础设施也还没有到位。

据了解，宝马和丰田计划在2022年展开一项小型试点项目，届时它们将带来基于X5打造的限量生产的燃料电池汽车，大规模量产则起码要等到2025年左右。

到此，以上就是小编对于新能源汽车优质商家名单的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车优质商家名单的4点解答对大家有用。